Motor de popa Tohatsu 30 HP 2T Partida elétrica e comando à distância M30HEPS

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ITENS QUE ACOMPANHAM:
-Caixa de Comando com chicote
-Kit para conexão dos cabos
-Chave canhão.
-Cordão Corta-Circuito.
-Tanque de Combustível (25 litros) com Mangueira e Bulbo.
 
Acabou a espera! Novo Mercury 30 HP - Fabricação Japonesa.
Consumo médio de 8 a 9 Lts/hora, dependendo do barco e da carga
 
Especificações:
- HP @ Hélice: 30.
- Max RPM (WOT): 5150-5850.
- Cilindros: 2 (em linha).
- Cilindradas (cc): 429.
- Diâmetro e Curso (mm): 68 x 59.
- Sistema de Arrefecimento: Refrigerado a água com termostato.
- Sistema de Ignição: CDI.
- Partida: Manual.
- Relação de Engrenagem: 1.92:1.
- Sistema de Alimentação: 1 Carburador.
- Alternador : 12V-80W-7A
- Hélice: Alumínio acoplado ao motor.
- Comprimento da Rabeta (mm): 381.
- Sistema de Câmbio: F-N-R (Lateral).
- Comando: Punho e Caixa de comando
- Sistema de Exaustão: Através do hélice.
- Sistema de Lubrificação: Pré-mistura.
- Óleo do Motor Requerido: TC-W3 2 tempos.
- Sistema de Injeção de Combustível: Carburado.
- Tanque de Combustível Remoto (L): 25.
- Altura do Espelho de Popa (Rabeta): 15 pol.
- Peso Líquido (excluindo óleo, acessórios e hélice): 51 Kg.
- Garantia: 3 anos (uso recreativo) / 6 meses (uso profissional).
 
Dica de abastecimento Mistura: 40:1 ou 20:1/2
- Na prática coloque ½ litro de óleo 2T no tanque e em seguida coloque 20 litros de gasolina, assim a medida que vai enchendo já vai misturando, a quantidade de 20 litros no tanque evita derramamento, pois a capacidade máxima do tanque é 25 litros.
- Outro detalhe é quanto ao respiro da tampa, que deve estar pouco aberto durante o transporte para evitar derramamento e chegando na embarcação abra totalmente o respiro.
- Evite deixar a gasolina já temperada no tanque por mais de 15 dias, ela deteriora (cria borra).Utilizando no motor, certamente irá sujar a carburação.
 -Chave canhão.
-Cordão Corta-Circuito.
-Tanque de Combustível (25 litros) com Mangueira e Bulbo.
 
Acabou a espera! Novo Mercury 30 HP - Fabricação Japonesa.
Consumo médio de 8 a 9 Lts/hora, dependendo do barco e da carga
 
Especificações:
- HP @ Hélice: 30.
- Max RPM (WOT): 5150-5850.
- Cilindros: 2 (em linha).
- Cilindradas (cc): 429.
- Diâmetro e Curso (mm): 68 x 59.
- Sistema de Arrefecimento: Refrigerado a água com termostato.
- Sistema de Ignição: CDI.
- Partida: Manual.
- Relação de Engrenagem: 1.92:1.
- Sistema de Alimentação: 1 Carburador.
- Alternador : 12V-80W-7A
- Hélice: Alumínio acoplado ao motor.
- Comprimento da Rabeta (mm): 381.
- Sistema de Câmbio: F-N-R (Lateral).
- Comando: Punho.
- Sistema de Exaustão: Através do hélice.
- Sistema de Lubrificação: Pré-mistura.
- Óleo do Motor Requerido: TC-W3 2 tempos.
- Sistema de Injeção de Combustível: Carburado.
- Tanque de Combustível Remoto (L): 25.
- Altura do Espelho de Popa (Rabeta): 15 pol.
- Peso Líquido (excluindo óleo, acessórios e hélice): 51 Kg.
- Garantia: 3 anos (uso recreativo) / 6 meses (uso profissional).
 
Dica de abastecimento Mistura: 40:1 ou 20:1/2
- Na prática coloque ½ litro de óleo 2T no tanque e em seguida coloque 20 litros de gasolina, assim a medida que vai enchendo já vai misturando, a quantidade de 20 litros no tanque evita derramamento, pois a capacidade máxima do tanque é 25 litros.
 
- Outro detalhe é quanto ao respiro da tampa, que deve estar pouco aberto durante o transporte para evitar derramamento e chegando na embarcação abra totalmente o respiro.
 
- Evite deixar a gasolina já temperada no tanque por mais de 15 dias, ela deteriora (cria borra).Utilizando no motor, certamente irá sujar a carburação.