Motor de popa Mercury 8 HP 2T Preço produtor Rural e PJ

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O novo motor Mercury de 8 HP 2T é fabricado no Japão seguindo os mais rigorosos controles de qualidade.
Moderno incorpora as últimas tecnologias de propulsão marítima o que torna resistente mais resistente, compacto e também mais leve que os motores concorrentes.
Se procura um motor portátil, leve, com a força e velocidade necessária para impulcionar um barco de alumínio de até 6 metros, este novo modelo da Mercury cumpre perfeitamente o objetivo
 
Especificações:
- HP @ Hélice: 8.
- Max RPM (WOT): 4500-5500.
- Cilindros: 2 (em linha).
- Cilindrada: 169.
- Relação de Transmissão: 2.08:1.
- Sistema de Alimentação: 1 Carburador.
- Sistema de Ignição: CDI.
- Sistema de Exaustão: Através do hélice.
- Sistema de Lubrificação (Pré Mistura): Gasolina, óleo TC - W3 - 40:1.
- Partida: Manual.
- Sistema de Câmbio: F-N-R ( lavanca lateral ).
- Comando: Punho.
- Sistema de Lubrificação: Pré-mistura.
- Hélice: Alumínio acoplado ao motor.
- Peso Líquido (excluindo óleo, acessórios e hélice): 26 Kg.
- Comprimento da Rabeta (mm): 381.
- Fabricação Japonesa.
- Garantia: 3 anos (uso recreativo) / 6 meses (uso profissional).
  
ITENS QUE ACOMPANHAM:
-Jogo de Ferramentas.
-Cordão Corta-Circuito.
-Tanque de Combustível (12 litros) com Mangueira e Bulbo.
Consumo médio de 3 a 5 L/hora, dependendo do barco e da carga.
Mistura de Óleo 2T:
Na prática coloque 1/4 litro de óleo 2T no tanque e em seguida coloque 10 litros de gasolina, assim a medida que vai enchendo já vai misturando.
Outro detalhe é quanto ao respiro da tampa, que deve estar pouco aberto durante o transporte para evitar derramamento e chegando na embarcação abra totalmente o respiro.
Evite deixar a gasolina já temperada no tanque por mais de 15 dias, ela deteriora (cria borra).Utilizando no motor, certamente irá sujar a carburação.  
 
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